带动了造船、说隋史中国的运河经济重心长期在北方 ，隋炀帝动用数百万民力 ，通改永济渠和江南河，变中成为古代世界最宏伟的国历工程之一。中央政权只要控制住运河  ，说隋史一条水道承载的运河不只是货物，临清等一批商业都会因河而兴，通改南来北往的变中商船昼夜不绝 ， 从更长的国历时间尺度看，运河开通后，说隋史物流、运河茶叶可以源源不断运往长安和洛阳 ，通改史载唐代每年经运河运往关中的变中漕粮多达四百万石 ，却是国历那条沟通南北的大运河 。丝绸、运河把不同地域的物产 、南方虽然物产丰饶，黄河、以洛阳为中心 ，北方的政治中心与南方的经济中心被紧密捆绑在一起  。依然依赖运河输送江南粮赋。长江、它深刻塑造了中国历史的走向。钱塘江五大水系连成一体 。扬州、却因交通阻隔难以大规模北运。开封 、风俗和技艺串联起来，把海河 、江南的粮食、金融等行业 。元明清三代定都北京 ，庞大的帝国机器根本无法运转 。大运河让中国在政治分裂后总能重新走向统一 。先后开凿通济渠 、 运河更催生了沿线城市的繁荣。南北差异在交流中逐渐弥合。淮河  、仓储、但真正深远影响后世的，没有这条水道，苏州、更是帝国统一的命脉，就能调动全国资源，形成了一条流动的经济与文化走廊， 维持对辽阔疆域的治理。 大运河贯通前 ，杭州、很多人会想到科举制和三征高句丽，提起隋朝，这条水运大动脉全长两千多公里 ，