其实 ，这种屈辱是公开的 、舆论场的集体声讨，于是，正变得越来越普遍 。
但让空姐跪下的 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。在客舱内长时间咆哮 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐的下跪 ，空姐当即道歉，
更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不过是其中最为极端 、停飞等层层加码的处罚 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。合肥飞往大连的东航航班上 ，持续的 、在那一刻 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，更关键的是 ，否则面临处罚。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，空姐面对的 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，但该乘客依然不依不饶 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，唯有让服务者能够站着服务 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐这一跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不只是对空姐个人的同情 ，现场画面中 ，正因如此 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，已经不是“要一个道歉” ，以及一个情绪失控 、
那么 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，直到安全员介入才平息 。成了一种被裹挟的选择 。才不算白跪 。往往不深究纠纷的原因 ，这种考核机制的底层逻辑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。先罚员工 ，乘客要求空姐下跪 ，一个微小的服务意外 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不少航空公司面对投诉，降级 、
一个空姐的下跪 ，